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青岛前景十分光明
偶然一次和南方的朋友聊天,得到了一个领我感到震惊的概念,他们竟然一直把青岛和秦皇岛当成同一类城市,认为青岛只是一个海滨旅游小城……
然而事实上青岛有着北方第三城的称号,经济规模、城区规模、建成区面积、人均可支配收入都是北方前三,是我国第一个获得品牌之都称号的城市,也是北方地区唯一一个获得过全国最佳宜居城市称号的城市。
青岛有着背山面海的城区,市区内有60多个3A及以上景点,有十几个沙滩浴场,每年游客接待量位列全国前十,被当做旅游城市倒也没错。但如果认为青岛是靠旅游发展经济,那就错了。
青岛港位列世界十大港口第七,是世界第一大无人港。此外还拥有海尔、海信、青啤、澳柯玛、双星、利群、国信、北船重工等一众明星企业。全国高铁车头、地铁车头有一半都产自于青岛的中车四方机车厂。有169家世界500强企业在青落户,有17家外资银行在青落户,此两者数量均为北方第二,全国第五。
青岛是承办国际级会议第三多的城市,你没看错,是第三,仅次于京沪两市。
近十年来,青岛相继举办过奥运会帆船赛、帆船世锦赛、世界园艺博览会、APEC高官会、世界互联网工业大会、世界机场城市大会、世界海洋大会、上合组织峰会、海军70周年大阅兵、博鳌亚洲论坛全球健康大会……
前几日又有自贸区落地,叠加其计划单列市属性,被赋予的定位和重要性不言而喻。
青岛报着红瓦绿树几十年的今天落后了几十年,老中山路繁华地段没了,今天的台东步行街也快了失去了。破烂的老建筑和卫生脏乱差都影响青岛的大发展,交通方面台东一路常年堵车严重,台东开车的就没有愿意去的地方,严重影响消费。
青岛城市很尴尬,你说旅游城市吧,那就不发展工业,可旅游一年时间就那么几个月,能带来多少收益。高科技吧,都在深圳杭州上海等,青岛偏安一隅,人才进不来,就业主要是山东人,新思维新见识少,也没啥模式创新。所以,青岛靠啥发展是个大问题。还有前面有人提到,青岛和北京一样,缺水,没水发展个啥工业啊。
所以,如果房地产熄火,外地人不来买房了,青岛咋办,GDP考啥?
老沧口和栈桥附近的环境相似 有青岛北站 胶州湾大桥 西海岸线 还有地铁一号 三号 八号线 老沧口却被李沧区政府建设成了一个大乡镇 李沧区政府站的不够高 看的不够远 步子迈的不够大 发展的魄力太小 创新的胆子太小 期盼能有个国际化大都市管理水平的区政府 少一些臭鱼烂虾
青岛!那是一个美丽的海滨城市,那是一个红瓦绿树碧海蓝天的迷人城市,那是一个充满青春活力的时尚城市,那是一个风景诱人的旅游城市。旅游业是青岛的支柱产业之一,那是无烟的绿色工厂,旅游业对青岛的发展起到了重要作用。但青岛还是副省级城市,还是计划单列市,还是中国北方经济第三城(北方第一第二分别是北京、天津)。青岛还拥有国家级新区,还是国家蓝色经济区(国家战略),还是国家海洋发展先行区,还是金融财富管理示范区,还是新旧动能转换示范区(国家战略),还是中国唯一的上合组织示范区(国家战略,国之重任),还是自贸区(青岛的自贸区承担着整个山东片区百分之九十五的试点任务,面积是山东其它二个自贸区面积的总和)。将来一旦中日韩自贸协定落地那对青岛的发展将起到重大的推动作用。青岛港是北方最大且最有潜力的常年不冻不淤的天然良港,还是世界最大的无人港。青岛飞机场是山东最大的面向国内和日韩的4F级枢纽机场。青岛还是国家物流枢纽中心城市(山东仅仅青岛和临沂在列而且青岛是综合性多功能物流枢纽)。青岛是经济名列全国第三的山东省的经济龙头城市。青岛还是中国品牌之都和电影之都。青岛引进世界五百强企业多达169家,预计很快将突破200家。青岛海陆空交通发达,地铁也在如火如荼地突飞猛进地大力建设(已经开通3号和2号和11号等等线路)。青岛作为胶东经济圈的龙头核心城市,青岛正在大力建设通往兄弟城市的高铁和告诉公路。青岛的理疗系统也很发达,近几年先后引进多家三甲医院还有日本的顶级医院。青岛这几年大力引进985和211名校,各个重量级的高校争相落户扎根青岛,这为青岛的后续发展储备了大量难得的人才(中国海洋大学、中国石油大学、山东大学青岛校区、中国康复大学、哈尔滨工业大学等等都是国字号级别的)。青岛很注重高新企业的引进,截止目前已经有三千多家高科技企业落户青岛。青岛还有极具发展潜力的蓝色硅谷和世界级的动车小镇。如今的青岛正在学深圳!赶深圳!凡是深圳能做到的,青岛一定要做到!这是青岛全力冲锋的号角!正如青岛市委书记所言:投资青岛就是投资国家战略!!青岛正在展翅腾飞!让我们在一起期待!一座最最最美丽的国际化大都市必将呈现在世人面前!青岛!我的最最最美丽的家乡!我爱你!
本人青岛本地土著,回答一下这个问题:
青岛目前的大规划很多,新机场、西海岸、高新区、蓝谷三湾三城战略、地铁布局等等,有许多报道介绍,不一一敖述,刚刚过去的六月又举办了上合组织会议,目前可以说风头正劲,很多人看好青岛,唱多的占多数,但是本人在此唱唱反调,客观的分析一些青岛的不足和短板:
1、青岛人口老年化严重,远高于全国平均水平,排名全国前几位,影响青岛的活力,对青岛将来的发展形成拖累
2、现在高铁线路经过多的城市发展潜力更大,青岛虽然生产高铁,但因地理位置原因,高铁线路不发达,并不是高铁核心线路城市,在国家下的这盘大棋下掉队了
3、青岛是全国严重缺水城市,淡水资源有限,几乎年年抗旱,加上房价也处于全国二线城市前列,这两个条件注定青岛将来的人口净流入数量会受限
4、GDP对房地产依赖度过高,并且高房价像一道壁叠把人才挡在外面
5、本地中小企业、小微企业、互联网业发展远低于南方先进城市,中小企业数量本身就少,而且产业结构不合理,赢利能力弱,生存困难
6、青岛前几年引以为豪的本地名牌大企业在激烈市场竞争中前途不明朗!这一条可不要看青岛新闻,而要看上市公司财务报表!海尔一向自称世界白电第一品牌,但一直被格力、美的压制,海信自2016年以来利润下滑严重,青啤近几年来利润也不容乐观,至于澳柯玛、双星,都临近下课的节奏⋯
护士下夜班回家倒头就睡,错过了同事的工作电话,应该被惩罚吗?不能惩! 按劳动法不能惩!按人性化不能惩!
首先,“护士回家倒头就睡”,说明这个护士兢兢业业,工作辛苦,本人为这个护士点赞! 向护士致敬!
其次,“倒头就睡”,说明她超负荷工作,回家时已经“精疲力尽”。希望这种现象不经常发生。长时间超负荷工作,不仅身体有害,也影响工作效率,还可能因疲劳导致医疗事故。爱护好我们的白衣天使,起码做到让她们的工作量适当。
再者,就是接了电话,她也完全可以拒绝,因为已经下班了。公司不能强迫员工下班后加班。
另外,同事明知她已经下班,还打工作电话,不应该(提倡),也说明医院没有让每个员工了解劳动法及员工权益法。
题外话: 希望出台严格的劳动法,保护劳动者的合法权益,严格实行一周五天,每天8小时工作制。严惩违反劳动法的公司和商人,特别是西方公司。
首先要了解护士的上下班都要交接的。A床要吸氧,B床要流食,C床要特护,都要互相交接才能下班的,已然下班了就没有工作电话了,要罚就罚护士长,因为她的工作没安排好。
护士上夜班,下班回到家以后倒头就睡着了,工作确实是太累了。然后,这一来,导致错过了同事的工作电话。这种情况下,已下班回家的护士应不应该受惩罚呢?
个人觉得,尽管同事的电话是工作电话,但护士应不应该受惩罚,还是要看事情的结果而定,不能不管三七二十一,说惩罚就惩罚。
比如说,尽管电话确实跟工作有关,可是,就算下班回家的护士没接到电话,其他在上班的同事也能解决好了问题的话,那就无所谓,当然就不应该去惩罚下班护士。
又比如说,如果这个问题确实是跟下班回家的护士有密切关系,而且必须要跟她联系上才能解决问题,或者说,只有她才知道该如何解决问题,甚至或者说,必须要她到场才能把解决问题,这种情况下,她错过了电话,把重要的事情给耽搁了,对病人乃至对医院都造成了很大的影响,那对她进行问责、进行惩罚,确实还是应该的。
护士的工作性质就是三班倒呀,下班前肯定已经交班了,工作上的事宜交给下一当班的同事,什么事应该由同事处理,所以下班休息是理所当然的。当然因为这个工作的特殊性,下班后最好不要关手机,万一有个人命关天的事,好应对。
护士工作虽然是下班了,因为病房内你负责的病人还都在院里,保不齐在交接班时有疏忽,保持电话畅通是很必要的!因为你担着一定的责任!特别是重病人,随时都可能发生意外,随时可能有事要找主管护士,虽然是下班了,不应关机了事!要有敬业精神,老话讲,干嘛说嘛,装嘛相嘛!
这个要具体情况具体分析,很多工作由于工作性质不同,所以下班以后的时间不完全属于自己。
我姐姐在农村小厂子打工,属于计件的,你干的多就多拿钱,干的少就少拿钱,你请假了没去上班就不给你钱,当然也不会有任何工作上的电话打过来。
我老公是事业单位,属于体制内。他们就不一样,他们手机是要保持通畅的。就好比前段时间天津出现疫情,他们就要下沉社区,随时待命,24小时手机都不许静音。第一次全民核酸大筛,他夜里两点半到家,早上六点,单位电话打过来说要紧急集合。第三次全民核酸检测时,本来说的是第二天六点集合,结果夜里十二点,电话响,临时通知第二天凌晨四点半到岗,然后启动联络网挨个往下通知。如果这时有人关机了或者睡着了没听见,对工作影响就很大,肯定会被批评的。
所以,护士下班后错过了工作电话要看具体情况是怎样的,不能一概而论。
都走开,我来答!
这个说法在唐代就已经有了,著名诗人皮日休在《汴河铭》中说道:“在隋之民不胜其害,在唐之民不胜其利也。”较为客观公正的评价了隋炀帝开凿大运河的功过得失。一方面,隋炀帝开凿大运河加速了隋朝的灭亡,另一方面,大运河的开通又促进了唐朝的繁荣昌盛。
隋炀帝不惜民力开通大运河
隋炀帝开凿大运河,工程量大,耗费时间短。从公元584年到公元610年,前后开通了广通渠、山阳渎、通济渠、永济渠、江南河,长达2700公里。584年3月到8月,短短几个月的时间,隋炀帝就发动了河南一百多万民丁来开通济渠。渠成后,隋炀帝开始了第一次下江南,其声势浩大、前所未有。几年后,又征发一百多万的河北军民开挖永济渠。
大运河的开凿,实际上是一部劳苦大众的血泪史。晚唐的韩偓在《开河记》中记载,隋炀帝为了尽早完成伟业,派了当时的酷吏麻叔谋负责,强制十五岁以上的男丁修运河,一共征发了360多万人。为了保证后勤,又从5户中抽一人,负责民工的伙食。为了防止民工逃跑,派了5万彪悍的壮汉负责监工。由于工程量大,时间短,要求严厉,被打死的民工数不胜数。毫不夸张地说,大运河是用天下子民的血和肉开通的。如此一来,加剧了国内阶级矛盾,普通百姓不得不走向朝廷的对立面。
历史需要一条大运河
大运河的开通不仅仅是隋炀帝贪图享乐的结果,也是历史的必然结果。首先,从东汉末年到隋朝建立这四百多年间,江南已经摆脱了以往贫穷落后的局面,成为当时经济最为发达的地区之一。对比之下,北方多年的战乱,颓废之势日渐显露,富庶的江南,可以为北方提供源源不断的物资,可是少了一条便捷的路。其次,当时的北方少数民族是中原政权的统治隐患,特别是高丽,对东北边境造成极大的威胁。这也是隋炀帝坚持征高丽的原因之一。从政治的角度看,也需要有一条交通线,贯通南北,以方便南方的物资和兵力北上!再次,运河的修建,历史悠久,先秦时期就已经有人修建了,隋炀帝只是在前人的基础上,将其连起来。最后,经过隋文帝二十几年的经营,隋朝政治空前统一,经济实力也跟着强大,为运河的开凿提供了物资基础。所以,前辈不敢做的壮举,杨广敢!
造福千年的运河
运河的开通,沟通了南北,运河成为南北经济大动脉,也成为南北文化交流的重要渠道。隋朝倾尽国力修建的运河,成为唐朝一笔丰厚的历史遗产。正是运河,将南方的而物资运到长安、洛阳,决解决了中央粮食问题,造就了一个传颂千年的大唐盛世。宋代,四通八达的河运网络,使得汴京成为世界最繁华的大都市,才有了《清明上河图》的千年佳话。元代,修建了京杭大运河,北京700多年政治地位得以巩固。
运河所经过的城市,无一不是繁华地带。我们不必说苏州、杭州、扬州,因为它们的繁华有目共睹。济宁,本和运河无缘,元代京杭大运河的开通,使得济宁从一个万物凋敝的城市,一跃成为“五方之会,骛于纷华,与邹鲁间稍殊”的繁华都市。也改变了济宁“文不经商,武不理财”的基本信仰。许多人不自觉地加入到了经商的队伍中。本土经营有道的商人并不局限于山东,他们走向全国各地寻找商机。晚清,黄河改道,运河也废了,济宁也跟着没落了。
总而言之,运河非常有必要开通,隋代也具备了开通大运河的条件,只是隋炀帝太过急躁,太过想证明自己了,好心办了坏事。如果隋炀帝稳扎稳打,一步一脚印,爱惜民力,立足实际,没有不惜一切三征高丽,没有大兴土木修建东都洛阳,没有举全国之力迅速开通运河。二十年、三十年,这些问题也会得以解决,历史铭记的就是他了。可惜,为他人做了嫁衣裳,还成了千古罪人。
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