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当今世界共有几艘医疗船？请分别介绍一下？

美国海军拥有2艘大型医疗船，分别是“舒适”号与“仁慈”号。我国海军拥有1大、1中与1小三艘医疗船。除了美国与我国海军以外，其他国家海军与部分国际慈善组织也拥有医疗船只，但总数不会超过10艘。美国新冠肺炎疫情大爆发，纽约州成为了“重大灾区”，确诊病例超过8000例。美国国防部长埃斯珀已经表态，“舒适”号与“仁慈”号已经准备投入到新冠肺炎疫情防控工作之中。于是，医疗船走近了大众的视野。“仁慈”号医疗船

医疗船并不具备治疗新冠肺炎的能力，但可以当成“方舱医院”使用。美国新冠肺炎疫情最严重的是东海岸的纽约州与西海岸的华盛顿州与加利福尼亚州，两艘医疗船可以用来收治非新冠肺炎患者，环境各州医院的压力。“仁慈”号医疗船与“舒适”号医疗船相当于一家大兴医院的配置，排水量70000吨，病床1000张，医生200名。

可见，在美国新冠肺炎疫情爆发的情况下，美国人已经拼了，将海军医疗船只都用了起来。实际上，美国海军拥有世界上最大的两艘医疗船只，但也仅仅拥有两艘医疗船，并没有所谓的10艘医疗船只。当然，美国的两艘“仁慈”级医疗船只，在全世界都处于领先水平。除了我国拥有的3艘医疗船只以后，其他国家海军拥有的医疗船只都没有超过1艘。仁慈号内部病床

我国拥有最大的医疗船只是“庄山河”号，排水量在30000吨。除了“庄山河”号医疗船以外，我国还有一艘排水量在14000吨的“岱山岛”号医疗船。“庄山河”号与“岱山岛”号各有千秋，前者排水量大，后者功能更齐全。“岱山岛”号相当于一家三甲医院， 拥有光室、CT室、检验室、血液准备室等10个科室。此外，我国还有一艘“琼沙”号医疗船，排水量为2000吨。

不过，我国正在建造2艘排水量在5000吨-6000吨之间的医疗船。除了美国与我国拥有医疗船只之外，部分国际慈善组织也拥有医疗船只。例如，全球著名的慈善组织Mercy Ships就拥有5艘医疗船只。其中最大的一艘被誉为“全球仁慈号”，由天津新港船舶重工有限责任公司在2019年建造完成。

不过，以美国新冠肺炎疫情的严重程度，即使动用医疗船只也是杯水车薪！

谢谢邀请，兔哥说说个人的认识，首先，这个东西我是没参加统计工作，都是根据有关资料来佐证。不过关于医疗船也容易统计，本身医疗船就是一个救治伤病员的海上医院，也不是什么藏着掖着的东西。医院船基本都是军方拥有，民间组织也有医院船，例如Mercy Ships公司（志愿医疗船）就有NB011-1这样的医院船，据说入级英国劳氏船级社，是一家世界性的慈善机构。军用医疗船是一个受国际法保护的军事装备，国际法和日内瓦公约都有规定的涂装要求，船体水线以上为白色，并且要有醒目的红十字或红新月标志，而且要悬挂红十字旗标志，在任何情况下不受攻击和捕拿。（下图为美国的“仁慈”级医院船）

军用医疗船的数量战时是有变化的，这一点我先说清楚，也就是说战争状态下，医疗船是可以征用改装的，根据情况而定，但非战争时期则基本上都是小数量装备的，毕竟这个东西非战争状态下使用效率真的不高，而且需要花大钱来养着它。第二次世界大战中英国就改装了11艘医院船，美国最多改装了17艘医院船参战。目前拥有专门的医院船的国家有中美俄等少数国家，据说日本和加拿大也有，不过看不见它们，印度，越南，印尼也有，不过都是改装的，排水量不大，而能到处走走的也只有美中两俄三国。下图是英国的“百眼巨人”号，属于医疗，巡逻等多种任务使用的，不是专门的医院船。


法国干脆把“西北风”两栖攻击舰兼做医院船，毕竟这样做省钱。印度于2012年改装了一艘“拉克沙威”号医院船，不过性能不好，不具备远航条件，加拿大，日本也有类似的医院船，不过并不是按照国际法进行涂装的，基本都是具备一定功能的其它舰种。除了我国的和平方舟专门研制，其它的都是后改造的医院船。（下图为我国的“和平方舟”号医院船）

目前，全球军队医院船数量：美国有两艘，分别是“仁慈”号和“舒适”号，仁慈号是油轮改造的，有1000张病床，但人员配置并不多，战时可增加医生人数达到200多人，主要是针对战伤救助任务使用，搞传染病这个东西不好使，美国拿它搞新冠肺炎病毒疫情治疗，属于给民众做样子看，减缓一下被呛声音。舒适号和仁慈号同级，排水量近7万吨，最大航速15～20节，到目前都已经服役快四十年了，没钱换新的，凑合着用吧。

俄罗斯拥有3艘“鄂毕河”级医疗船，船况并不好，九十年代初服役，但保养不好，近几年多次改装，主要是俄罗斯兜里的钱不多。最大排水量为11300吨，航速约20节下定员207人，总体性能第三的位置吧。

.目前，具备远洋航行能力的只有美中俄三家，共计六艘医疗船。其中我们的医疗船有很多可以简单改装随时投入使用的，例如，世昌舰等等。

下图是印度的医院船，不过它们很少使用，看看涂装是不是很低调，印度有一艘医疗船。

越南也有一艘医疗船，编号Khanh Hoa HQ561（清河），越南医疗船长度达70.62米，宽度约13.22米，排水量约2068吨，航速飙车时高达16节，据说医疗设备不错，特别是涂装，绝对符合国际法要求。

印尼也把一艘刚刚列装的直升机两栖登陆舰做为医院船使用，号LPD舷594“三宝垄”号。

由此来看，全球专用医院船，不过十艘，具备远航能力的只有美中俄共6艘，其中俄罗斯的有几个能动的不太清楚，最起码有一个是可以远航的。

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3月18日，美国总统特朗普宣布将分别派遣医疗船“仁慈号”和“安慰号”前往纽约港和西海岸地区，以缓解当地医疗力量不足的情况。结果被一些舔美的自媒体就夸大到了十艘，以此来显示所谓美国强大的军事实力。实际情况是：2艘医疗船在美国海军服役（其中的“安慰号”还在港口维修），8艘在某些中国人的朋友圈。医疗船只有少数几个大国的海军才配备，在和平时期世界各国现役的医疗船大约十艘左右，也无法直接用于应对新冠疫情。

从医疗船的配备来看，只有中美两个大国排在前列。目前全球最大的医疗船就是美国的仁慈号：该艘医疗船排水量超过7万吨，比一艘中型航母还要大，船上有1000张病床的空间、12个专业手术室和重症监护病房、全套的CT扫描和化验设备，船体中部还设有直升机平台可以随时转运病人。安慰号也与仁慈号差不多，但现在还在军港维修，短期内无法赶到美国的西海岸。中国海军目前有3艘医疗船：分别为866号、865“庄河”号、832“琼沙”号。其中的“岱山岛”舰又名和平方舟号，是世界上第一艘专门设计的万吨以上医疗船（其他的医疗船包括美国现役的两艘都是由油轮或者游轮改装而来），排水量1.4万吨，2007年下水，有300个床位、8个手术室与20个ICU病房。“庄河”号则是是由集装箱货轮改装而来，目前排水量3万吨，这两艘都相当于国内三甲医院的水平，可以执行远海任务。“琼沙”号的排水量只有2000多吨，只能收治130多名伤病员，主要用于执行近海的医疗任务。此外，俄罗斯海军也有三艘医疗船，每艘有100个床位与7个专业手术室。英国海军有1艘由直升机训练舰改造而来的百眼巨人号医疗船，印度海军有一艘由游轮改造的拉克沙威号，印尼海军则将一艘登陆舰改造成了医疗船。

美国的医疗船短期内难以到位，更无法直接用于应对新冠疫情。平时这两艘医疗船停靠在码头边，只进行基本的维护，常驻船员不过30人左右。“仁慈”号的泊地在加州圣迭戈，“安慰”号位于弗吉尼亚州诺福克。如果被激活，则需要配备上千名医生和护士，以及相应的医疗设备和药品，仅这个过程就至少需要5天。而目前的情况是，“仁慈”号有可能在下周奔赴纽约港，而安慰号最快也要在4月上旬才能出发。但这两艘医疗船都无法直接用于应对新冠疫情：他们不具有最基本的隔离设施和防疫设备，如果直接收治新冠病人，就会像钻石公主号那样成为病毒的培养皿。所以这两艘医疗船能做的就是接受从地方医院转移的普通病人，让医院腾出病房来收治新冠病人。只是美国的新冠病人已经接近两万，等这两艘船部署完以后可能都会超过十万了，相对于美国爆炸式增长的新冠确诊病例，两艘医疗船的作用不过是杯水车薪。

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